Istražitelji iz Indije su u petak pronašli digitalni zapisnik podataka o letu, poznatiji kao “crna kutija”, Air India leta koji se srušio, usmrtivši 241 osobu na avionu, kao i nekoliko osoba na zemlji, izvijestile su vlasti. Matthew “Whiz” Buckley, bivši pilot American Airlines-a, pridružio se Josh-u Breslow-u iz LiveNOW-a kako bi razgovarao o najnovijim razvojem situacije.
Kratki pregled:
- Preliminarni izvještaj o nesreći Air India aviona otkriva zbunjenost u pilotskoj kabini jer su prekidači za gorivo isključeni ubrzo nakon polijetanja.
- Let – Boeing 787-8 Dreamliner – usmrtio je najmanje 260 ljudi 12. juna, uključujući 19 osoba na tlu.
- Još uvijek nije jasno zašto su prekidači za gorivo isključeni.
- Avion Air India koji je pao prošlog mjeseca imao je isključeno gorivo za motore ubrzo nakon polijetanja, što stručnjaci za avijaciju smatraju “apsolutno bizarno.”
Let Air India-a – Boeing 787-8 Dreamliner – srušio se 12. juna, usmrtivši najmanje 260 ljudi, uključujući 19 na tlu, u sjeverozapadnom indijskom gradu Ahmedabad. Samo je jedan putnik preživio nesreću, što je jedno od najgorih zrakoplovnih nesreća u Indiji. Avion je prevozio 230 putnika – 169 Indijaca, 53 Britanca, sedam Portugalaca i jednog Kanađanina – zajedno s 12 članova posade.
Preliminarni izvještaj o istrazi objavljen je u subotu ujutro od strane indijskog Ureda za istraživanje avionskih nesreća (AAIB).
Izvještaj o nesreći Air India aviona
Šta znamo:
Prekidači za kontrolu goriva motora pomaknuti su iz pozicije “run” u poziciju “cutoff” nekoliko trenutaka prije nego što je avion pao, što je oba motora lišilo goriva. Let je trajao samo 30 sekundi između polijetanja i nesreće.
Kada je avion postigao svoju maksimalnu zabilježenu brzinu, “prekidači za gorivo motora 1 i motora 2 su se pomaknuli iz pozicije RUN u poziciju CUTOFF jedan za drugim u razmaku od jedne sekunde.”
Oba pilota bila su zbunjena postavkom prekidača, navodi se u izvještaju. Piloti su pokušali vratiti prekidače u poziciju “run”, ali avion nije mogao brzo steći snagu da zaustavi poniranje nakon što je počeo gubiti visinu.
U posljednjem trenutku leta, jedan pilot je na snimci iz pilotske kabine pitao drugog zašto je isključio gorivo. “Drugi pilot odgovorio je da to nije učinio,” navodi se u izvještaju.
“Jedan od pilota je prenio ‘MAYDAY MAYDAY MAYDAY’.”
Šta kažu stručnjaci:
“Tužno je što je visina bila tako niska da su motori tek počeli da se oporavljaju i nisu imali dovoljno vremena,” rekao je Terry Tozer, stručnjak za avijaciju i bivši pilot, za Sky News.
On je istakao da je isključivanje prekidača za gorivo “samo nekoliko sekundi nakon polijetanja apsolutno bizarno.”
Šta slijedi za Boeing?
Preliminarni izvještaj nije preporučio nikakve mjere za Boeing, koji je u saopćenju izjavio da “stoji spreman da podrži istragu koju vodi Indijski Ured za istraživanje avionskih nesreća.”
“Naša najdublja saučešća upućujemo porodicama putnika i posade na letu Air India 171, kao i svima pogođenima u Ahmedabadu,” dodao je Boeing.
Ministar civilnog zrakoplovstva Indije, Kinjarapu Ram Mohan Naidu, rekao je da su nalazi izvještaja preliminarni i da ne treba “donositi nikakve zaključke u ovom trenutku.”
“Čekajmo konačni izvještaj,” izjavio je Naidu novinarima.
Air India je u saopćenju navela da u potpunosti sarađuje s vlastima koje istražuju nesreću.
“Air India blisko surađuje sa svim zainteresiranim stranama, uključujući regulatore. Nastavljamo u potpunosti sarađivati s AAIB-om i drugim vlastima kako njihova istraga napreduje,” navodi se u saopćenju.
