Nekoliko zaposlenika Lufthanse povrijeđeno je u četvrtak na aerodromu u Frankfurtu nakon što je došlo do incidenta s avionom Boeing 787-9 Dreamliner. Dok je avion bio parkiran na gateu, došlo je do otkazivanja prednjeg stajnog trapa, zbog čega je prednji dio letjelice završio na tlu.
U trenutku incidenta u avionu nije bilo putnika. Lufthansa je saopćila da su se u letjelici nalazili samo članovi posade i zemaljsko osoblje, neposredno prije početka ukrcavanja za planirani let prema Los Angelesu. Let je nakon toga otkazan.
Prema prvim informacijama, prednji točkovi aviona pomjerili su se prema naprijed, nakon čega je prednji dio letjelice naglo pao. Nekoliko zaposlenika zadobilo je povrede te im je pružena medicinska pomoć. Na snimcima objavljenim na društvenim mrežama vidi se i kako su se prilikom udara odvojila vrata prostora u kojem se nalazi prednji stajni trap.
Lufthansa je potvrdila da zajedno s nadležnim institucijama provodi istragu kako bi se utvrdilo šta je dovelo do ovog neuobičajenog događaja. Prema podacima servisa Flightradar24, riječ je o relativno novom avionu starom nešto više od godinu dana. Letjelica je isporučena Lufthansi početkom prošle godine i jedna je od novijih širokotrupnih aviona u floti njemačkog prijevoznika.
Iz Boeinga su saopćili da su upoznati s incidentom te da pružaju podršku Lufthansi tokom istrage.
Ovaj incident ponovo je privukao pažnju javnosti na model Boeing 787 Dreamliner, koji je proteklih godina bio predmet brojnih tehničkih provjera i dodatnog nadzora regulatornih tijela. Još 2020. godine tokom proizvodnje uočeni su određeni nedostaci na pojedinim dijelovima trupa izrađenim od kompozitnih materijala, nakon čega su uslijedile detaljne inspekcije koje su otkrile i druge nepravilnosti na pojedinim komponentama aviona.
Zbog tih problema Boeing je u više navrata privremeno zaustavljao ili odgađao isporuke modela 787. Jedna od takvih obustava dogodila se 2021. godine dok su američke zrakoplovne vlasti provjeravale tehničku dokumentaciju i proizvodne procese. Dodatna kašnjenja uslijedila su i 2023. godine nakon što su tokom kontrola na dijelu repne konstrukcije utvrđena odstupanja od propisanih standarda.
Iz Boeinga su tada naglasili da uočeni nedostaci nisu predstavljali neposredan sigurnosni rizik za avione koji su već bili u komercijalnoj upotrebi, ali su zahtijevali dodatne provjere prije isporuke novih letjelica.
Za sada nema informacija koje bi ukazivale na povezanost ranijih proizvodnih problema s incidentom u Frankfurtu, a konačan uzrok bit će poznat tek nakon završetka službene istrage.
